一、秤體的設計：
　　據悉，調速皮帶秤在測量經過皮帶單位距離的物品重量時，需此段距離皮帶連同物體一塊懸浮于若干傳感器上（一般為4個傳感器），為此須有一個秤架將傳感器和皮帶接連起來，因此秤體的設計應當符合下列要求∶
　　1.秤體須分為固定秤架和活動秤架兩部分，固定秤架和地面（或皮帶支架）連接，而活動秤架通過自身的拖棍和皮帶接觸。
　　2.活動秤體和固定秤體之間用若干個傳感器柔性連接，各傳感器的受力須均勻平衡。
　　3.活動秤體要用不影響垂直受力的特定方法固定，以保障在皮帶運行之時，活動秤體不會前后左右晃動。
　　4.秤體應當有不變形、抗震動、防銹等功能，以保障皮帶秤的測量精度和壽命。
　　二、傳感器的選用：
　　許多年來，在調速皮帶秤的設計上多數廠家通常是選用懸臂梁式的傳感器用作稱重傳感器，這是因為懸臂梁式傳感器是水平安裝的，便于活動秤體和固定秤體的連接，但這種方式有一個缺點∶在皮帶傾角較大之時，傳感器的敏銳度大幅減低而影響了測量的精度，起因在于懸臂梁傳感器是通過懸臂梁受力后的彎曲變形所引起的應變片電阻變化來感受重力的，當粘貼應變片上的平面和受力的方向相垂直時，傳感器敏銳度越大，如若粘貼應變片上的平面和受力方向有一個角度，則傳感器只能感受重力之分力，其角度越大則分力越小。因此懸臂梁式的傳感器不適于傾角較大的輸送皮帶。
　　該懸臂梁式傳感器在皮帶秤中受力時，設皮帶與地面的傾角為θ，當秤體固定完畢后，傳感器的固定面將與秤體在一個平面上，傳感器的較大受力面與承受貨物的重力面的夾角也是θ，設此時貨物重量為F，則傳感器所受壓力為F=F;cosθ，當θ=0時，F=Fi，傳感器處于越佳受力狀態，θ變大時傳感器的受力狀態將變壞。
　　為了適于傾角較大的輸送皮帶，有調速皮帶秤廠家選用了拉力式傳感器用作秤的稱重傳感器，在拉力傳感器的兩端安裝兩個多向節，用垂直懸掛的方式將秤體的活動部分和固定部分連接起來，不管皮帶的傾角變大或變小，連接秤體的4個傳感器一直在垂直方向上感受重力，從而使傳感器的敏銳度不受皮帶傾角的影響。